9 i 10 lipca w Akademii Morskiej w Szczecinie odbyła się IV Konferencja Naukowa - INLAND SHIPPING 2009, zorganizowana wspólnie przez Zakład Żeglugi Śródlądowej i Gospodarki Wodnej Akademii Morskiej w Szczecinie, władze Szczecina oraz Samorząd Województwa Zachodniopomorskiego. Konferencja rozpoczęła cykl imprez naukowych, kulturalnych i rekreacyjnych związanych z Dniami Odry w Szczecinie.

Honorowy patronat objęli Stanisław Gawłowski, sekretarz stanu w Ministerstwie Środowiska; Anna Wypych-Namiotko, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury; Marcin Zydorowicz, wojewoda zachodniopomorski; Władysław Husejko, marszałek Województwa Zachodniopomorskiego; Piotr Krzystek, prezydent Szczecina; prof. Stanisław Gucma, rektor Akademii Morskiej w Szczecinie, oraz Olgierd Hurka, prezes Zarządu ODRATRANS S.A. W konferencji, w ramach prac Parlamentarnego Zespołu ds. Dróg Wodnych i Turystyki Wodnej, uczestniczył senator Piotr Głowski, przewodniczący Zespołu.

Podczas konferencji omawiano kwestie związane z warunkami funkcjonowania żeglugi śródlądowej w Polsce oraz innych krajach UE. Głównym celem debaty była próba wskazania kierunków aktywizacji działalności żeglugi śródlądowej. Podczas konferencji poruszone zostały m.in. tematy: Odrzańskiej Drogi Wodnej jako osi rozwoju Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CETC); kierunki rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce, podnoszenie bezpieczeństwa żeglugi na śródlądowych drogach wodnych, ekologiczne aspekty związane z transportem wodnym. Wymienione zagadnienia wiążą się ściśle z polityką Unii Europejskiej, zwracającej się ku żegludze śródlądowej, jako najbardziej ekologicznej, bezpiecznej i niezawodnej gałęzi transportu, dotychczas marginalizowanej, a mogącej w znaczący sposób odciążyć transport lądowy a także polityką regionalną i transgraniczną Wspólnoty Europejskiej.

Inland Shipping 2009 zainaugurował dr Wojciech Drożdż referatem „Odrzańska Droga Wodna jako determinanta rozwoju Środkowoeuropejskiego Korytarza CETC w świetle modyfikacji sieci TEN-T.

Konferencja podzielona była na sześć sesji tematycznych. Każdej z nich przewodniczył ekspert z dziedziny, której dotyczyła. Pierwszego dnia licznie zgromadzonych gości przywitali Honorowi Patroni Konferencji. Pierwszy panel referatów, pod przewodnictwem dr hab. inż. Władysława Buchholza dotyczył procesu przewozowego w żegludze śródlądowej, wykorzystania środków z Funduszu Żeglugi Śródlądowej i środków transportu wodnego w Polsce i za granicą.

Kolejna sesja prowadzona przez prof. dr hab. inż. Krzysztofa Chwesiuka dotyczyła kierunków rozwoju żeglugi śródlądowej i Odrzańskiej Drogi Wodnej. Dipl.-Ing. Rolf Dietrich Baudirektor z Urzędu ds. Nowych Inwestycji na Drogach Wodnych w Berlinie opowiedział o budowie nowej podnośni statków w Niederfinow.

W trzeciej sesji, prowadzonej przez prof. dr hab. inż. Bernarda Wiśniewskiego uwagę zwróciły wystąpienia o hydrologicznych i hydraulicznych warunkach estuarium Odry oraz analizie warunków hydrologicznych w ujściu Odry podczas wezbrań sztormowych. 

Dzień pierwszy zakończony został wspólną uroczystą kolacją wszystkich uczestników konferencji na Zamku Książąt Pomorskich.

Drugiego dnia konferencji odbyły się kolejne trzy sesje tematyczne. Pierwsza z nich, najbardziej obszerna, koncentrowała się na zagadnieniach związanych z systemem informacji rzecznej RIS. Prelegenci opisywali, w jaki sposób produkuje się mapy elektroniczne dolnej Odry, na czym polega integracja danych w systemach nadzoru ruchu statków, jakie jest zastosowanie obrazów sonarowych w generowaniu mapy dna.

Dr inż. kpt. ż.ś. Jacek Trojanowski rozpoczął piątą część konferencji. Dr inż. Dariusz Popielarczyk przedstawił koncepcję utworzenia Interaktywnej Bazy Śródlądowych Przeszkód Podwodnych na Wielkich Jeziorach Mazurskich, a mgr Lech Stromski przestawił aspekty planowanego przekopu Mierzei Wiślanej.

Ciekawe wystąpienia miały miejsce w sesji VI pod przewodnictwem dr kpt. ż.ś. Krzysztofa Wosia. Oprócz aspektów gospodarczych poruszone zostały również walory turystyczne i rekreacyjne żeglugi oraz ważne z powodu aktualnych wydarzeń dotyczące ochrony przeciwpowodziowej.

Każde wystąpienie było komentowane przez uczestników konferencji. Wiele ciekawych wniosków i pytań formułowali zgromadzeni praktycy, przedstawiciele armatorów, firm hydrologicznych i urzędów.

Spotkanie teoretyków z praktykami umożliwiło wymianę wiedzy i doświadczeń. Uczestnikami ze środowiska akademickiego byli przedstawiciele Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego, Politechniki Wrocławskiej, Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego i Uniwersytetu Szczecińskiego. Administrację reprezentowali urzędnicy z Urzędu Marszałkowskiego, Regionalnych Zarządów Dróg Morskich, Urzędu Morskiego i Rady ds. Promocji Żeglugi Śródlądowej.

Tematyka wystąpień była bardzo rozległa. Prelegenci opisywali przebieg i wyniki swoich badań, wskazywali nowe kierunki rozwoju w żegludze śródlądowej. Podczas podsumowania konferencji złotymi i srebrnymi medalami nagrodzone zostały osoby, które wykazują się szczególną aktywnością w dziedzinie żeglugi śródlądowej. Listy gratulacyjne i medale w imieniu prezydenta Lecha Kaczyńskiego złożyła przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury i władze Akademii Morskiej.

Uczestnicy Konferencji wzięli udział w otwarciu wystawy o Historii Żeglugi Śródlądowej, a na zakończenie wypłynęli w rejs po szczecińskim węźle wodnym.

zdjęcia: inż. Kasper Jędrzychowski